Struktur

Die Dichtleistung ist gut, aber die Belastung der das Arbeitsmedium tragenden Kugel wird vollständig auf den Auslassdichtring übertragen.Daher ist abzuwägen, ob das Material des Dichtrings der Arbeitsbelastung des Kugelmediums standhält.Bei starkem Druckstoß kann sich die Kugel verschieben..Diese Struktur wird im Allgemeinen für Mittel- und Niederdruckkugelhähne verwendet.

Die Kugel derKugelhahnfixiert ist und sich unter Druck nicht bewegt.Das Festkugelventil hat einen schwimmenden Ventilsitz.Nach Druckbeaufschlagung durch das Medium bewegt sich der Ventilsitz, so dass der Dichtring fest auf die Kugel gepresst wird, um die Abdichtung zu gewährleisten.Lager werden normalerweise mit der Kugel auf der oberen und unteren Welle installiert, und das Betriebsdrehmoment ist gering, was für Hochdruckventile und Ventile mit großem Durchmesser geeignet ist.

Um das Betriebsdrehmoment des Kugelhahns zu verringern und die Zuverlässigkeit der Dichtung zu erhöhen, ist der ölgedichtete Kugelhahn aufgetaucht, der nicht nur spezielles Schmieröl zwischen die Dichtflächen spritzt, um einen Ölfilm zu bilden, der nicht nur die Dichtleistung, reduziert aber auch das Betätigungsdrehmoment.Geeignet für Kugelhähne mit hohem Druck und großem Durchmesser.

Elastizität

Die Kugel des Kugelhahns ist elastisch.Sowohl die Kugel als auch der Ventilsitzdichtring bestehen aus Metallmaterialien, und der spezifische Dichtungsdruck ist sehr groß.Der Druck des Mediums selbst kann die Dichtungsanforderungen nicht erfüllen, und es muss eine äußere Kraft aufgebracht werden.Dieses Ventil ist für Hochtemperatur- und Hochdruckmedien geeignet.

Die elastische Kugel wird erhalten, indem eine elastische Nut am unteren Ende der Innenwand der Kugel geöffnet wird, um Elastizität zu erhalten.Verwenden Sie beim Schließen des Kanals den Keilkopf des Ventilschafts, um die Kugel aufzuweiten, und drücken Sie auf den Ventilsitz, um eine Abdichtung zu erreichen.Lösen Sie vor dem Drehen der Kugel den Keilkopf, und die Kugel kehrt in ihre ursprüngliche Form zurück, sodass zwischen der Kugel und dem Ventilsitz ein kleiner Spalt besteht, der die Reibung und das Betriebsdrehmoment der Dichtfläche verringern kann.