Struktur

Die Dichtleistung ist gut, allerdings wird die Belastung der das Arbeitsmedium tragenden Kugel vollständig auf den Auslassdichtring übertragen.Daher ist zu prüfen, ob das Material des Dichtrings der Arbeitsbelastung des Kugelmediums standhält.Bei einem hohen Druckstoß kann sich die Kugel verschieben..Diese Struktur wird im Allgemeinen für Kugelhähne mit mittlerem und niedrigem Druck verwendet.

Der Ball derKugelhahnist fest und bewegt sich unter Druck nicht.Der feste Kugelhahn verfügt über einen schwimmenden Ventilsitz.Nach der Druckbeaufschlagung durch das Medium bewegt sich der Ventilsitz, sodass der Dichtring fest auf die Kugel gepresst wird, um die Abdichtung zu gewährleisten.Lager werden normalerweise mit der Kugel auf der oberen und unteren Welle montiert, und das Betriebsdrehmoment ist gering, was für Hochdruckventile und Ventile mit großem Durchmesser geeignet ist.

Um das Betätigungsdrehmoment des Kugelhahns zu reduzieren und die Zuverlässigkeit der Dichtung zu erhöhen, ist der ölabgedichtete Kugelhahn auf den Markt gekommen, der nicht nur spezielles Schmieröl zwischen die Dichtflächen spritzt, um einen Ölfilm zu bilden, der nicht nur das verbessert verringert die Dichtleistung, verringert aber auch das Betätigungsdrehmoment.Geeignet für Hochdruck-Kugelhähne und Kugelhähne mit großem Durchmesser.

Elastizität

Die Kugel des Kugelhahns ist elastisch.Sowohl die Kugel als auch der Ventilsitzdichtring bestehen aus Metallwerkstoffen und der spezifische Dichtungsdruck ist sehr groß.Der Druck des Mediums selbst kann die Dichtungsanforderungen nicht erfüllen und es muss eine äußere Kraft angewendet werden.Dieses Ventil ist für Medien mit hohen Temperaturen und hohem Druck geeignet.

Die elastische Kugel entsteht durch Öffnen einer elastischen Nut am unteren Ende der Innenwand der Kugel, um Elastizität zu erreichen.Verwenden Sie beim Schließen des Kanals den Keilkopf des Ventilschafts, um die Kugel aufzuweiten und auf den Ventilsitz zu drücken, um eine Abdichtung zu erreichen.Lösen Sie vor dem Drehen der Kugel den Keilkopf, und die Kugel kehrt in ihre ursprüngliche Form zurück, sodass zwischen der Kugel und dem Ventilsitz ein kleiner Spalt entsteht, der die Reibung und das Betriebsdrehmoment der Dichtfläche verringern kann.