1. Undichtigkeit des Ventilkörpers:
Gründe: 1. Der Ventilkörper weist Blasen oder Risse auf; 2. Der Ventilkörper ist beim Reparaturschweißen gerissen
Behandlung: 1. Polieren Sie die verdächtigen Risse und ätzen Sie sie mit einer 4%igen Salpetersäurelösung. Wenn Risse gefunden werden, können diese sichtbar gemacht werden. 2. Graben Sie die Risse aus und reparieren Sie sie.
2. Der Ventilschaft und das dazugehörige Innengewinde sind beschädigt oder der Schaftkopf ist gebrochen oder dieKUGELHÄHNEStiel ist verbogen:
Gründe: 1. Unsachgemäße Bedienung, zu hohe Krafteinwirkung auf den Schalter, Ausfall der Begrenzungsvorrichtung und Ausfall des Überdrehmomentschutzes. ; 2. Gewindesitz ist zu locker oder zu fest; 3. Zu viele Betätigungen und lange Lebensdauer
 
Behandlung: 1. Verbessern Sie den Betrieb, die nicht verfügbare Kraft ist zu groß; überprüfen Sie die Begrenzungsvorrichtung, überprüfen Sie die Überdrehmomentschutzvorrichtung; 2. Wählen Sie das richtige Material und die Montagetoleranz entspricht den Anforderungen; 3. Ersetzen Sie die Ersatzteile
 
Drittens ist die Oberfläche der Motorhaubenverbindung undicht
 
Gründe: 1. Unzureichende Schraubenanzugskraft oder Abweichung; 2. Die Dichtung entspricht nicht den Anforderungen oder die Dichtung ist beschädigt; 3. Die Verbindungsfläche ist defekt
 
Behandlung: 1. Ziehen Sie die Schrauben fest oder gleichen Sie den Spalt des Türabdeckungsflansches an. 2. Ersetzen Sie die Dichtung. 3. Demontieren und reparieren Sie die Dichtfläche der Türabdeckung.
Viertens die interne Leckage des Ventils:
 
Gründe: 1. Der Verschluss ist nicht dicht; 2. Die Verbindungsfläche ist beschädigt; 3. Der Spalt zwischen Ventileinsatz und Ventilschaft ist zu groß, wodurch der Ventileinsatz durchhängt oder keinen guten Kontakt hat; 4. Das Dichtungsmaterial ist schlecht oder der Ventileinsatz klemmt.
 
Behandlung: 1. Funktion verbessern, erneut öffnen oder schließen; 2. Ventil zerlegen, Dichtfläche von Ventileinsatz und Ventilsitz nachschleifen; 3. Spalt zwischen Ventileinsatz und Ventilschaft einstellen oder Ventilteller austauschen; 4. Ventil zerlegen, um Blockaden zu beseitigen; 5. Dichtring erneut austauschen oder nachschleifen
 
5. Der Ventileinsatz ist vom Ventilschaft getrennt, wodurch der Schalter ausfällt:
 
Gründe: 1. Unsachgemäße Reparatur; 2. Korrosion an der Verbindung zwischen Ventilkern und Ventilschaft; 3. Übermäßige Schaltkraft, die die Verbindung zwischen Ventilkern und Ventilschaft beschädigt; 4. Die Ventilkern-Kontrolldichtung ist locker und das Verbindungsteil ist abgenutzt
 
Behandlung: 1. Achten Sie bei der Wartung auf die Inspektion. 2. Ersetzen Sie die Türstange durch ein korrosionsbeständiges Material. 3. Öffnen Sie das Ventil nicht gewaltsam und öffnen Sie das Ventil nicht weiter, nachdem der Vorgang nicht vollständig geöffnet wurde. 4. Überprüfen und ersetzen Sie beschädigte Ersatzteile.
 
Sechstens gibt es Risse im Ventileinsatz und Ventilsitz:
 
Gründe: 1. Schlechte Oberflächenqualität der Klebefläche; 2. Großer Temperaturunterschied zwischen beiden Seiten des Ventils
 
Behandlung: Risse ausbessern, Wärmebehandlung, Autopolitur und Schleifen gemäß den Vorschriften.
 
Sieben, der Ventilschaft funktioniert nicht richtig oder der Schalter bewegt sich nicht:
 
Gründe: 1. Im kalten Zustand ist es zu fest geschlossen und dehnt sich nach dem Erhitzen vollständig aus oder ist nach dem vollständigen Öffnen zu fest. 2. Die Packung ist zu eng. 3. Der Ventilschaftspalt ist zu klein und dehnt sich aus. 4. Der Ventilschaft wurde mit der Mutter fest verbunden oder das passende Gewinde ist beschädigt. 5. Die Stopfbuchse ist verspannt. 6. Der Türschaft ist verbogen. 7. Die Mediumtemperatur ist zu hoch, die Schmierung ist schlecht und der Ventilschaft ist stark korrodiert.
 
Behandlung: 1. Versuchen Sie nach dem Erhitzen des Ventilkörpers, ihn langsam zu öffnen oder vollständig und fest zu öffnen und dann wieder zu schließen. 2. Öffnen Sie ihn probeweise, nachdem Sie die Stopfbuchse gelöst haben. 3. Erhöhen Sie den Ventilschaftspalt entsprechend. 4. Ersetzen Sie den Ventilschaft und die Drahtbuchse. 5. Stellen Sie die Stopfbuchsenschrauben neu ein. 6. Richten Sie die Türstange gerade oder ersetzen Sie sie. 7. Verwenden Sie reines Graphitpulver als Schmiermittel für die Türstange
 
Acht, Packungsleckage:
 
Gründe: 1. Das Packungsmaterial ist falsch; 2. Die Packungsstopfbuchse ist nicht komprimiert oder vorgespannt; 3. Die Methode zum Einbau der Packung ist falsch; 4. Die Oberfläche des Ventilschafts ist beschädigt
 
Behandlung: 1. Wählen Sie die Packung richtig aus. 2. Überprüfen und justieren Sie die Stopfbuchse, um Druckabweichungen zu vermeiden. 3. Installieren Sie die Packung gemäß der richtigen Methode. 4. Reparieren oder ersetzen Sie den Ventilschaft.